Дніпро тече, мости валяться

[haidamac]

Під таким заголовком вчора в ТСН подали сюжет про аварію в Черкасах на мостопроводі через Кременчуцьке водосховище
Сам не бачив, бо телевізора не маю, але дякую lisitz

Єдиний міст (автомобільний і залізничний) через Кременчуцьке водосховище довжиною понад 2 км з послідуючою дамбою в 12 км - найдовша інженерна споруда в Україні - сполучає обласний центр (і майже всю решту правобережної частини області) з лівим берегом, Києвом, Полтавою, Харковом і т.д.
Восени, коли закрили на ремонт міст в Кременчузі (http://president.org.ua/news/news-170714/) наш міст з дамбою прийняли головну частину транспортного потоку слідування Дніпропетровськ-Київ.
Будучи в такому ж плачевному стані, що й Кременчуцький, міст здається перестав витримувати і почав розсипатися на очах. Вчора обвалилася плита автотранспортного полотна, спеціалісти повідомляють про небезпеку обвалу опор. Міст планують закрити на ремонт от вже років з 15, але воз і нинє там.
Проблема не лише в грошах, найближчі мостові переходи майже за 100 км в Каневі та Світловодську по греблях відповідно Канівської та Кременчуцької ГЕС, які знаходяться не набагато в кращому стані (закривши міст в Кременчуці, більш зручний об'їзд через Світловодськ транзитному транспорту практично заборонили). Найновіший і найкращий міст - "Південний" за "якихось" 200 км в Києві :)
В Київ нам звичайно можна добиратися і по правому берегу, хоча дорога там значно гірша, отже лафи за 2 години маршруткою вже не буде. Але то пусте порівняно з тими, хто щодня добирається на роботу в Черкаси з лівого берега. 150-180 км замість 20-30 - це кошмар.
А ще в генеральному плані розвитку міста Черкаси є просування міста на лівий берег, то нічого, що він видніється у вигляді тонкої смужки на горизонті, а єдина дорога по мосту і дамбі по одній смузі в кожному напрямі обвалюється з-під коліс

Comments

[http://users.livejournal.com/_lioness_aa/]

Капець:(

[omelianovych.livejournal.com]

Співчуваю...

жжаах

[awirl.livejournal.com]

(*про себе*: тіки не в об"їзд, тіки не в об"їзд...)

дякую - дуже цікава інфа.

[jin-ua.livejournal.com]

да... міст там не тількиу аварійному стані, ще й знадто вузький, по хорошому треба будувати новивй міст. Тільки із врахуванням, що там зе довжелезна дамба :(

PS: якщо міст закриють, то особливо зручно буде з мотелю Калина (http://novostavskiy.kiev.ua/?p=85) у Черкаси їхати. А я там зазвичай зупинявся, якщо треба було в Черкаси поїхати. Швидше за усе буду у Черкасах швидко (може в цьому році, чи на початку наступного), то розкажу як там міст "з місця"

[radioraj.livejournal.com]

Тут, навіть, не в мості справа. Всі біди, які пов"язані з Кременчуцьким водосховищем мають свої корені в спланованій екологічній катастрофі 1953 року, коли совєти, перегородивши течію Дніпра в районі нинішнього Світловодська затопили тисячі і тисячі гектарів заливних лугів, родючих полів, лісів (яких нині так невистачає на території центральної України), знищили декілька десятків сіл, сотні озер, стариків і інших природних водоймищ. Я вже не кажу про найвищу точку лівого берега Дніпра - гору Пивиха, підніжжя якої точать і руйнують води штучного водосховища. Велична і фантастично красива гора вже напівзруйнована. Власті Полтавської області лише в минулому році спромоглися виділити кошти на укріплення гори. Дякуючи Богові, процес руйнації Пивихи в цьому році було призупинено.Кременчуцьке водосховище щорічно смердить, цвіте, розмножуючи всіляки хвороби, як то кишкова паличка, холера, і.т.ін. На березі валяються сотні здохлих рибин... А Ви кажете міст.

[haidamac.livejournal.com]

Ви про глобальне, яке навряд чи вже має позитивне вирішення :(
А я про буденне. Може проблема і мілкою здається для стороннього спостерігача, але багато моїх знайомих щодня їздять тим мостом, а решта - періодично (траса на Київ по ньому проходить)
Але його так на ремонт і не закрили. Певно, руки дійдуть, як завалиться... :(((

[radioraj.livejournal.com]

Та наче обіцяють навесні почати ремонт моста. Я сам часто цією дорогою користуюся